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秘拍火烧车零件翻新过程 发布日期:2018-09-01 16:27

  前几天,在某汽修厂看到一台因火烧事故而报废的第8代雅阁,当然,这部车烧得还不是那么的彻底,局部火烧还不完全影响部份零件的使用,有些想法的人自然会打它的主意!接下来,带大家看一下火烧l车部份零件翻新的过程,希望大家平常买重要汽车配件的时候多留些心眼儿。

  在修理厂现场,已经看到这部火烧车的发动机和元宝梁已经拆解下来放置地上,发动机已经没有任何的修复价值,直接当废铁称斤卖了。但是,大家可以注意看,和发动机安全在一起的这套元宝梁(副车架)左看右看还是可以用的。

  市面上除了拆解报废车,出卖废钢外,这里还有一项“营生”-出售旧汽车零件,甚至还有的不拆车,专做旧零件生意。刚说了,目前还有修复价值的是元宝梁,既然有利用价值怎么可以浪费呢,工人师傅正小心翼翼的把它拆卸下来。

  另外,方向机、下摆臂,还有羊角也没有严重烧毁,似乎还可以继续使用,具体这些零件的流向就不得而知了。目前正规渠道出来的元宝梁全新件大概在2-3千上下,正常拆车件价格约在大几百元。

  国家《报废汽车回收管理办法》明确规定,对于报废汽车的“五大总成”(发动机、变速箱、前桥、后桥、车架),应作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料,严禁报废汽车的“五大总成”流回市场。而不少作坊从报废车上拆下来的任何零件都是“可售”的,比如发动机,3000元;车架,2000元;后桥,1500元……许多零件都被作坊明码标价对外出售。

  接下来,工人师傅用砂轮机,磨掉被火烧后腐蚀、生锈的的地方,清理干净后,就可以涂抹油漆翻新。

  喷涂好油漆之后,翻新副车架就大功告成,流入市场,这样的火烧翻新副车架不仅刚性大不如前,对行车驾驶也有一定的隐患。

  非法报废汽车,害处多多,其中最要命的,就是报废汽车的“五大总成”重新流回市场。因为报废汽车的零件,大多已经使用到了极限。如果重新上路,无疑将成为行车安全的重大隐患。更有甚者,一些路边非正规修理厂,会将从报废车上拆解下来的旧件,翻新后再次出售,坑害车主。而报废汽车的非法拆解,则是这一切的源头。

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