.

奔驰纵向价格垄断一辆车零件价格够买12辆车 发布日期:2018-09-28 00:15

  记者17日从江苏省物价局获悉,该局对奔驰汽车的垄断调查已经掌握相关证据,其对下游售后市场的零部件价格以及维护保养价格进行控制,为典型的纵向价格垄断。数据显示,奔驰C级零整比高达1273%,相当于一辆奔驰车零部件能购买12辆整车。

  针对多家跨国汽车巨头的反垄断调查正在全国进行,江苏省物价局受国家发改委指定、负责奔驰汽车垄断案调查工作。负责该项工作的江苏省物价局反价格垄断分局局长周高介绍,7月下旬起,江苏对苏州、无锡、淮安、扬州、丹阳5市的奔驰经销商展开突击检查,并调查了上海奔驰东区总部、大连中升之星汽车销售公司总部,掌握了奔驰价格垄断的相关证据,案件取得重要突破。

  “奔驰案是典型的纵向价格垄断,即利用自身主导地位,对下游售后市场的零部件价格以及维护保养价格进行控制。”周高说,许多进口车的整车售价远高于海外数倍甚至十几倍。尤其是零部件遭整车生产厂大幅加价,是极不正常的现象。

  一辆车所有配件的价格之和与整车售价的比值形成了“零整比”指标,反映着汽车的维修成本。据中国汽车维修协会4月披露,奔驰C级的零整比竟高达1273%,这就意味着一辆奔驰C级轿车拆了卖零件的钱,够买12辆整车。

  南京中升之星汽车销售服务有限公司是江苏规模最大的奔驰4S店之一。该店客服人员透露,店里的售后价格都是厂家规定的。随着反垄断调查的深入,记者发现奔驰大部分车型均有降价优惠。

  有数据显示,境外资本控制了国内汽车零部件销售的绝大部分市场份额。2012年,国产自主内资零部件销售收入仅占全行业的20%-25%,而拥有外资背景的汽车零部件厂商占行业的75%以上。在这些外资零部件供应商中,独资企业占55%,中外合资企业占45%。自主内资零部件企业基本处于边缘化状态,并且市场占比逐年快速萎缩,其生存状态不容乐观。

  发改委此次反垄断调查,不局限于整车价格,更针对售后市场零部件供应渠道垄断和车厂与4S店限价限区域销售,欲消除“横向限制、纵向限制以及滥用市场支配地位等涉嫌垄断行为”。发改委日前已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作,并将依法进行处罚。

  在短短几个月时间内,奔驰先后对保养价格和维修配件价格进行了下调。7月1日以保养套餐的形式下调多款车型的保养价格,涉及的车型包括A级、B级、C级、E级、GLK级、S级等奔驰主力车型,保养价格的平均下调幅度在30%左右,最高降幅达50%。在上海总部被突击调查前一天,奔驰又宣布将从9月开始,下调旗下车型部分维修配件的价格,调整将涵盖北京奔驰全系车型,配件的种类范围超过10000个。部分维修配件价格平均下调15%,其中,挡风玻璃降价29%,转向助力泵降价24%,散热器价格下降16%。 据新华社

  据人民网消息 近期,中国政府先后对一些外资企业和中外合资企业启动了反垄断调查,并对一些企业开出或即将开出罚单。此举表明了中国政府依法构建平等竞争市场秩序的决心,赢得了一片掌声。然而,随着中国政府反垄断行动的不断推进,一些外国媒体却对此莫名其妙的质疑,美国《财富》杂志甚至鼓动在华外企“以牙还牙”,认为“倒地装死”是糟糕的点子,这种罔顾事实、妄下断论的质疑不仅十分无知,而且让“自由竞争”和“法的精神”蒙羞。

  对企业包括外国企业进行反垄断调查是各国的通行做法。近10年来世界范围内反垄断调查此起彼伏。据统计,排名前25位的反垄断罚单,有24个来自欧盟和美国。从这个榜单来看,目前正被中国工商总局反垄断立案调查的微软公司,曾两次被欧盟反垄断机构处罚,数额超过110亿元人民币。对外国企业进行反垄断调查,美国和欧盟都是老手,而中国在反垄断问题上还是个新手,需要借鉴美国和欧盟的经验。

  垄断行为不仅损害了中国消费者的合法权益,也损害了同业合法经营的竞争企业的权益。中国的反垄断调查是为了让市场更加公平、开放,促进有序竞争。从长远来看,这样的市场秩序将为中国企业和外资企业提供更好的发展环境。

      888真人,888真人娱乐,888真人平台
 网站地图