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超100万个零件 首辆可驾驶1:1乐高问世 发布日期:2018-08-31 17:19

  【亚讯车网】乐高最近在汽车圈中的曝光度特别高,机械组(TECHNIC)的1:8布加迪Chiron前脚刚问世,创意百变高手(CREATOR EXPERT)系列的阿斯顿·马丁DB5后脚就与粉丝们见面了。8月30日,乐高机械组再次给人们带来惊喜,用超过100万块乐高积木,完整还原了一辆真车比例的布加迪Chiron,布加迪首席试车员更将这辆积木超跑开上了跑道。

  乐高最近在汽车圈中的曝光度特别高,机械组(TECHNIC)的1:8布加迪Chiron前脚刚问世,创意百变高手(CREATOR EXPERT)系列的阿斯顿·马丁DB5后脚就与粉丝们见面了。8月30日,乐高机械组再次给人们带来惊喜,用超过100万块乐高积木,完整还原了一辆真车比例的布加迪Chiron,布加迪首席试车员更将这辆积木超跑开上了跑道。

  40多年前,在“让积木动起来”的梦想驱动下,乐高机械组开启了机械探索之路。今年,乐高机械组1:1的布加迪Chiron真正将积木的“机械传动”带进现实。作为乐高机械组迄今为止最大的、可自主运动的拼砌作品,这辆1:1的乐高布加迪Chiron耗费13438小时设计研发和拼搭组建。

  为了尽可能还原布加迪Chiron的流线型车身,乐高机械组特制了56种专为车身设计的积木零件,用可以互相连接的蜂巢结构,还原了标志性的双色车身;搭配由定制透明乐高颗粒拼砌而成的前大灯与直线型尾灯,展现出动感十足的视觉效果。布加迪家族式马蹄形前格栅运用了3D技术复刻,立体的质感与真车几乎相同。

  同时,全车车身外壳在无任何钢筋支持、无粘合剂使用的情况下仅采用乐高积木进行拼搭,为此乐高机械组还特制了一把乐高版电动螺丝刀将积木扭合起来。巧妙的结构让这台乐高1:1布加迪Chiron在行驶过程中也能保持车身稳定。

  打开车门,带有布加迪标志的方向盘由72块覆有银涂层的乐高积木组成;两把与布加迪Chiron真车几乎一致的钥匙用于启动车辆和模拟开启仪表盘。由积木拼搭而成的计速器还与动力结构相连,让其拥有了真正的实际功能。车内还有完全由乐高积木拼砌而成的车门开关结构、可调节的内部后视镜、换挡设计、雨刷以及真实的安全带等。

  除了将物理传动结构融入设计,乐高机械组还将原创动力系统(L-Motors)装进了蓝色超跑。整车重量达1.5吨,可容纳2位乘客,共配有24个电机组,由2304个乐高原创动力系统组成,能产生5.3马力的最大功率及92牛·米的峰值扭矩,并附于轴承结构连接整车,使跑车能够以超过20km/h车速行驶。

  每个电机组都由双层乐高齿轮拼砌组成,以此减小传动阻力,并让动力结构得以完整组合。尾部扰流板可以通过复杂精妙的气动结构,在行驶过程中进行升降,带来更多体验乐趣。该车将在F1大奖赛意大利站上首度揭幕于公众面前,以此激发乐高粉丝和机械爱好者的潜力,通过拼砌来挑战自己的创造力,而这不仅限于创造全新的设计,更包括探索全新的机械功能。

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