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天纳克54亿美元收购辉门;瑞萨电子收购IDT 汽车零部件企业9月上半月大事盘点 发布日期:2018-09-23 04:00

  9月上半月,英伟达推开放可扩展平台,10月1日上市;恩智浦与吉利汽车开展合作;意法半导体合作TomTom,提供创新定位工具和服务;投资总额超3.3亿元人民币,博世苏州新研发中心落成启用;俄最大汽车制造商将与中国联合生产大功率发动机……盖世汽车对9月上半月零部件企业重要热点事件进行回顾,详细要点梳理如下。

  当地时间9月12日,汽车零部件供应商天纳克(Tenneco)官方宣布,在当天的股东大会上,其股东批准了54亿美元完成收购辉门所需的所有提议,同时还获得了监管部门的批准,预计将于今年10月1日完成收购。

  天纳克董事长Gregg Sherrill表示,“我们对会议的结果以及我们股东的强烈信任投票感到非常高兴。这是两家全球领先企业向前迈进的重要一步,使双方都能处于有利地位抓住各自市场特有的机会,并以解锁股东价值的方式进行重组。”

  此次收购是朝着双方最终目标迈出的一步,即将旗下业务重新拆分成两大独立上市公司,包括一家驾乘性能及售后服务公司和一家动力总成技术公司。如今,两家公司都在这两个领域竞争。双方于今年4月宣布,预计拆分将于明年下半年完成。合并后的公司再次拆分后,预计其总部将分别在底特律和芝加哥地区。

  全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)与包括传感器、互联和无线电源在内的模拟混合信号产品领先供应商Integrated Device Technology, Inc. (“IDT”, NASDAQ: IDTI) 今天宣布,双方已签署最终协议,根据协议,瑞萨电子将以每股49.00美元的价格,总股权价值约67亿美元 (按1美元约合110日元,总额约合7,330亿日元) 全现金交易方式收购IDT。本次收购是嵌入式处理器和模拟混合信号半导体两大行业领导者的整合,双方通过各自优势产品能够优化高性能计算电子系统的性能和效率。该交易已获得双方董事会一致批准。交易预计在获得IDT股东和相关监管机构批准后,将于2019年上半年完成。

  据外媒报道,在日本地面交通中心(GTC),英伟达(NVIDIA)推出了一个英伟达DRIVE AGX Xavier开发套件(NVIDIA DRIVE AGX Xavier Developer Kit),即一个用于构建自动驾驶系统的平台。此类开放的、可扩展的软件和硬件解决方案可让公司无缝研发和测试定制的自动驾驶技术,简化生产。

  该开发套件包括英伟达DRIVE AGX Xavier汽车电脑、将汽车与平台连接到一起的汽车线束、国际电源、摄像头传感器以及其他配件。英伟达DRIVE AGX是英伟达AGX平台的一部分,AGX平台主要用于自动化机器、动力机器人、医疗设备和自动驾驶汽车。

  球领先的汽车电子解决方案提供商恩智浦半导体(NASDAQ:NXPI)在深圳举办的 “智联中国 创领未来” 2018恩智浦未来科技峰会上宣布,与吉利汽车展开合作,共同探索下一代毫米波雷达传感器和多雷达系统的前瞻性协作定义,将其用于下一代高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶功能。自此,恩智浦将为吉利汽车提供更加高效、紧密的支持,以满足持续的技术迭代需求,助力中国本土汽车企业实现创新变革,赢在未来。

  据外媒报道,意法半导体(STMicroelectronics)宣布与TomTom (TOM2)宣布合作,推出用于STM32*开放开发环境(Open Development Environment)的一系列开发工具,可直接连接到TomTom Maps API(应用程序编程接口),用于定位、追踪和地图数据服务,可加速产品研发并为研发人员缩短产品上市时间和减少研发成本。意法半导体是全球半导体领先供应商,为全球电子应用领域的顾客服务,而TomTom是全球领先的独立定位技术专家。

  9月6日,博世汽车部件(苏州)有限公司新研发中心正式投入使用。全新的研发办公大楼总投资超过3.3亿元人民币,建筑面积达34,000平方米,总高16层,成为博世全球最大的研发基地之一。预计到2018年底,约有1,500名员工将在此开展智能交通和互联工业相关的研发工作。伴随着新研发中心的落成,博世将进一步提升本土研发创新能力,吸引更多本地研发专家,促进跨领域合作与创新,更好地服务于本土市场和客户。

  “苏州新研发中心的落成,是博世在中国市场的又一重要里程碑。”博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士在启用仪式上表示,“对博世而言,创新是一个互动促进的过程。为增强在全球的竞争力,我们需要充分利用全球领先市场的本土研发和工程能力,针对本土市场需求开发定制化的解决方案。”

  据俄罗斯军工综合体网站9月13日报道,俄罗斯卡玛兹工农联合公司与中国潍柴动力股份有限公司将建立合资企业来生产工业发动机,双方各持股50%。在9月11日举行的第四届东方经济论坛上,俄罗斯卡玛兹公司总经理谢尔盖·寇格金和中国潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光签署了创建合资企业“卡玛兹-潍柴”的协议。

  “卡玛兹-潍柴”合资企业将设立在俄卡玛兹公司在雅罗斯拉夫尔州子公司——图塔耶夫发动机厂的自由区,专门用来生产容量超过17升、功率在520至2000千瓦的工业用柴油和燃气发动机。首批发动机计划在今年开始生产,公司产品符合Stage IIIA环境标准。据了解,该公司生产的发动机主要销售区域是独联体国家和欧亚经济联盟(俄罗斯,白俄罗斯,哈萨克斯坦,亚美尼亚,吉尔吉斯斯坦)。

  9月5日,南宁市与武汉华中数控股份有限公司签署合作框架协议,携手建设轻量化电动汽车设计院。自治区党委常委、市委书记王小东,市委副书记、市长周红波;中国工程院原院长周济院士,华中数控董事长陈吉红出席活动并见证签约。

  9月5日,南宁市聘请华中数控创始人、中国工程院原院长周济院士为咨询专家,并与武汉华中数控股份有限公司签署合作框架协议,携手建设轻量化电动汽车设计院,依托我市高端铝材优势,打造国内第一个以轻量化为特色的电动汽车产业高地,全国首条轻量化电动汽车铝合金智能产线将于年底前在南宁建成。

  据外媒报道,孚能科技(赣州市与法拉塞斯新能源(美国法拉塞斯新能源有限公司(Farasis Energy)合资企业)宣布,其C轮融资已完成,并筹得了10亿多美元的资金。筹得的资金将用于加速扩张其全球汽车电池生产基础设施。孚能科技有限公司是锂离子电池、电池模块以及大型电池系统开发和制造的全球领导者。

  据外媒报道,市值481亿美元的日本电装公司(DENSO Corporation)也是全球最大汽车技术和零部件供应商之一,正寻找新方法支持未来移动出行解决方案的发展,以彻底改变社会的出行方式。为此,当地时间9月6日,电装公司子公司NSITEXE宣布投资ThinCI公司。NSITEXE公司是一家自动驾驶关键半导体组件开发商,而ThinCI公司是研发计算平台的人工智能(AI)硬件初创公司。ThinCI公司的可编程计算架构可加速深度学习、人工智能以及其他与汽车行业相关算法的发展,并可将下一个最佳解决方案的计算能力和性能提升5至10倍。

  据外媒报道,保时捷和德国舒乐公司(Schuler)将一起为未来汽车工厂建一间创新冲压车间。当地时间9月4日,两家公司签署了合同,成立合资企业,欧盟委员会(European Commission)已经批准该合资公司的成立,有待其他反垄断机构的批准其成立。舒乐和保时捷成立的合资公司旨在建立一间智能冲压车间,成为工业4.0的一部分。利用新冲压车间的先进技术,将可以高度灵活地生产复杂的车身零件,因此,该车间将重点生产铝制车身板以及小批量加工。

  保时捷集团生产和物流执行委员会成员Albrecht Reimold表示:“保时捷希望利用合资企业为未来生产跑车奠定基础,我们希望利用未来技术和创新方法使生产流程更高效。结合保时捷集团在设计、研发、车身规划、工具制造以及生产方面的优势,我们可以显著提高跑车质量。”

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