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汽车零部件行业一年工作经验的我现在很迷茫了 发布日期:2019-01-23 15:50

  最近在我困惑期间,无意中看到了myth2000大哥的帖子,并花了一天时间认真阅读了大哥的帖子,感受颇深。这里,我想请教大哥一些我个人发展方向的问题,困惑我好久,希望您给予指点。自...

  最近在我困惑期间,无意中看到了myth2000大哥的帖子,并花了一天时间认真阅读了大哥的帖子,感受颇深。这里,我想请教大哥一些我个人发展方向的问题,困惑我好久,希望您给予指点。

  去年毕业于普通大学的机电一体化专科,学习成绩中下,毕业后回重庆就职于一家汽车零部件制造公司(私企),是长安的供应商,公司主要从事冲压件、焊接件(底盘和车身系列)的制造。而我是其中一个新建分公司焊接生产线的技术员。由于公司新建立,基本什么事情都干,焊接、调试夹具、工艺编制、简易工装的设计、生产过程技术问题、质量问题的解决,还包括部门各种申请、报告、总结的编写,还参与了公司一个大型新项目开发等等。反正那一年的时间里,我基本天天加班、一周有1天休息那就是谢天谢地了,工资也只有1800。虽然幸苦,但是我还是庆幸有这么好的机会锻炼自己,我天天都打起精神认真工作,认为只要我努力,大好前途等着我。

  但是由于公司的变故和自己的不满足现状,4个月前,我跳槽到现在的公司(也是私企)。也是长安、力帆、BYD、渝安等主机厂的供应商,公司主要生产底盘系列的稳定杆、拉杆、压杆,制动系列的真空助力器、感载阀、接头等。我在技术部工作,工资2200,工作内容有:新产品开发,工艺、作业指导书、检验作业指导书的编制、夹模检的设计(都比较简单的)、现场技术指导等。我要说的是,我们的产品开发和大哥你讲的不一样,我们应该属于二次开发,流程是按照APQP流程走的,但是我们公司的产品开发流程走得是一塌糊涂啊。老板是个土包子,什么都不懂,又什么都喜欢一人拍板,弄得下面怨声载道。公司效益不好,往往以超低价格拿下项目,然后偷工减料地制造,质量是一塌糊涂,我想中国汽车行业走下坡,他也算是“功臣”吧。

  以前整天忙,就像富士康的那些人一样,忙得连你想问题的时间都没有,现在时间充裕了点,也在想自己前途的问题了。我家是农村的,每次回家看到年迈的父母的生活环境,我心里都在刺痛,以前不懂事,不好好学习,等现实真正摆在面前才明白,现在是无房子,无存款,拿什么给父母幸福。所以我发誓一定要挣钱来改善他们的生活环境,还有我自己的生活。但是环顾我身边从事我这种工作的人,比我大10岁,20岁的顶多也就4K,就连大部分部长级别的也就4K左右,高薪者寥寥。我不怕吃苦,就怕像大哥说的,怕到了枝头顶端,才发现原来是个死路。

  我最近一直在寻找汽车技术人员的出路,目前也报考了机电一体化工程的本科自考,有些人说转型搞汽车销售、有些人说搞管理,但是我还是不想放弃汽车行业,毕竟呆了一年了,但是这行业目前给我的信息是很难达到高薪。说了这么多话,全是发自肺腑的,望myth2000大哥分析指点一下,我该如何选择,选择的路以后该如何规划,再此万分感激!展开我来答

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  之所以我会这么说,是因为我深刻理解到你的无奈,因为并不是只有你一个人有这样的困惑,我也曾经有过,而且很多很多朋友现在正在困惑着。

  首先,从你的自我描述中,我感觉到你应该是很努力的人。而且如果你确实把你说的那些东西都好好去接触过,那么我觉得你的硬件技能已经基本到位了,应该是可以挑战高薪的时候了。

  你目前应该立刻开始找新的工作,脱离目前的环境,正如你说的,你目前的环境非常差,私企最大的弊端在你这里显露无遗。而且二次开发对于大公司来说可能还是不错的,对于小公司企图用这样的方式来避开新品研发过程中大量的初始验证工作,那是很可怕的。其直接导致的结果就是产品质量低下,稳定性极差,即使不考虑成本问题,这样的公司也不会有很好的利润的。

  而我真正无奈的事,是你提到的收入问题。希望你明白全中国大多数人的收入正是像你所知道的那样,中国在短时间里也不可能改变那么多工程技术人员的收入问题,你唯一的出路就是自己从茫茫人海里跳出来,成为少数的高薪技术人员。

  对于你的硬件技能我不想多说什么,再强化下流程方面的知识,把英语捡起来,别的基本可以了。

  我只想给你后面的路提一点建议,但是真的只是建议,因为做起来有风险,也不一定会成功,希望你自己好好考虑慎重:

  重庆并不是什么差的城市,但是如果要说收入,那么恐怕和沿海城市依然有巨大的差异。你继续留在这里,是很难给自己找到突破口的。但是一旦出来,那就意味着你要开始背井离乡的生活了。你必须要考虑清楚。

  另外,建议你不一定要到上海广州深圳青岛之类的一线城市,因为这里实在是不缺人。你的专科学历,对于某些不学无术的HR来说,可能会成为一些障碍。你可以到汕头,珠海,厦门等大城市寻找些机会,当然你有自己在上海站住脚,也可以尝试一下。

  心理准备:重庆的竞争压力和沿海城市根本无法同日而语,所以必然你会遇到巨大的阻力,你必须做好失败的心理准备,给自己一条后路,不至于出现万一的时候,手足无措。

  客观准备:你要给自己的面试做好功课,包括如何向对方解释你的学历不是问题,如何向对方在有限的时间里了解你的长处,如何让对方知道你可以为公司做些什么。同时你要在出来之前,就做好一个名单,排好一个顺序。从难到易,确定每一个你要去的公司,并通过网络或者其他聚到去了解一下,做好充足的面试准备

  你目前在动摇你的目标,你不知道是否在坚持技术,还是管理,还是销售,这是绝对错误的。人生固然很难回头,但是一旦你走向某个枝头,那么在没有走到头的时候,就不要回头,要坚定的走下去。你还年轻,为了长期的稳定,我还是建议你在技术行业再尝试一段时间,因为我个人觉得你虽然技术已经基本到位,但是并没有把经验累积到位,也就是说你还没有脱离吃萝卜干饭的时候。我建议你还是到沿海城市的汽车行业寻找一下机会。

  从你的描述来看,你的职业定位已经位于工艺工程师,产品工程师和制造工程师这几个领域。如果你看准的是汽车行业,那么可以从制造工程师入手,从产线相关的工作做起,然后朝产品工程师方面努力(产品工程师的职责我以前的回复提过)。因为产品工程师的工作相对比较稳定一些,而且对你的所学也可以起到整理的作用,当然这对生产流程的管控会有相当的要求。目前我给你的沿海指导工资在6K左右,建议你上51job看一下薪资调查,然后再给自己定一下位。

  目前你不适合作管理,因为你不具体这方面基本的技能,你还需要在公司内进行长期的磨练,所以希望你放弃这个念头。

  关于销售,我很怀疑一楼说的3W这个数字,我知道个别销售,是极个别销售在个别月份是可以做到这个业绩的,但是绝对不是长期的稳定的,更不是随便找个人就可以做到的。我也不认为楼主你去做,就能做到这个业绩。三楼朋友的回复相对比较中肯,数字也比较真实一些。

  我前面说过,希望你能有一条后路可以准备,所以建议你把销售作为最后的后路。正如我之前提到过的,尽管我对国内的销售很看不惯,但是无奈,这毕竟是国内门槛最低,短期内收入最高的职业。确实一楼这点说的对,销售也算是吃青春饭的,能吃多久不知道,所以不到万不得已,我建议不要选择。

  我的这个建议,只是给你参考,因为如果你真这么做,你也应该可以预计到你的困难和风险。

  展开全部我以前毕业和你差不多,现在作为年轻人要在汽车公司当部长经理除了有专业知识外还要有相当的阅历。所以你可以趁年纪轻多学学技术,以后一定可以在其他同行公司获得理想的职位。

  我是做汽车设计的,刚毕业我到哪个公司都是抱着学习技术为主,哪怕工资待遇没有我前面的公司高,后面做了几年渐渐的就成了项目经理。如果你有兴趣可以参与到汽车设计中来,你在这些厂里也积累了不少汽车工艺和结构方面的经验对你做设计挺有帮助的。大学毕业生一般从事这方面工作的做个2-3年一般工资有3-4千,3年-6年就有4千-1万左右,关键等你年纪大了到了一定的阅历可以去一些配件厂做经理什么的。

  做销售一月拿3W他是卖啥车的啊,据我了解一般一个4S店只有销售主管才能拿多点但是也没3W啊 ··

  你能这样思考就很不错了!我和你情况差不多,不过我做的是汽车销售,也是私企,我的同事好点的一个月能拿3w多点差的才几千,差别很大,如果觉得自己能做销售就尝试一下,选好一个主机厂,做销售很不错,能赚点钱,不过也是差不多吃青春饭的,年轻能干一段时间,经常在外边跑顾不了家人,自己也固定不下来,自己的什么事情都做不好,年纪大了就不合适了,销售做到后来就是做管理了

  想赚钱个人觉得还是自己创业,给别人打工永远赚不到钱,选好一行自己做板,慢慢来,

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